JAL facture jusqu'à 10 000 ¥ (100 $) pour les sièges avec espace jambes supplémentaire sur les vols long-courriers. Voici exactement quels sièges sont payants, lesquels sont gratuits et lesquels choisir.
Sur les vols internationaux JAL, la plupart des sièges en économie standard sont gratuits à la sélection dès la réservation. Les seuls sièges payants sont les rangées avant et les sièges en cloison « Extra Legroom » en économie. Voici ce que vous payez, qui en bénéficie gratuitement et quels sièges choisir en pratique.
- Standard economy seats
- Free to select at booking
- Extra legroom (short-haul, e.g. Japan-East Asia)
- ¥4,000 (~$40 USD)
- Extra legroom (medium-haul, e.g. Japan-Southeast Asia)
- ¥6,000 (~$60 USD)
- Extra legroom (long-haul, e.g. Japan-Europe or North America)
- ¥10,000 (~$100 USD)
- Free extra legroom eligibility
- Full-fare Y class + JMB
- oneworld elite status
- Selection window
- Opens at booking
Quels sièges sont payants et lesquels sont gratuits
JAL divise l'économie en deux niveaux pour la sélection des sièges.
Les sièges gratuits correspondent à la majorité des rangées en économie standard, disponibles dès la finalisation de votre réservation. Sur les principaux appareils internationaux de JAL (le 787-9, le 787-8, le 777-300ER et l'A350-1000), ces sièges sont commercialisés sous le nom JAL Sky Wider, avec un pas de siège d'environ 79 à 86 cm et une largeur de 43 à 46 cm. Choisir un siège hublot ou couloir au milieu de la cabine ne coûte rien.
Les sièges payants sont les premières rangées de l'économie et les positions en sortie de secours ou en cloison, offrant davantage d'espace au sol. JAL les appelle « Extra Legroom Seats » et facture un forfait par personne, non par segment. Le tarif dépend de la région de l'itinéraire :
- Court-courrier (Japon vers l'Asie de l'Est, Guam, Manille, Vladivostok) : 4 000 ¥ par personne
- Moyen-courrier (Japon vers l'Asie du Sud-Est) : 6 000 ¥ par personne
- Long-courrier (Japon vers l'Europe, l'Amérique du Nord, l'Océanie, l'Inde) : 10 000 ¥ par personne
Ce supplément est non remboursable si JAL vous surclasse dans une cabine supérieure. Vous l'avez payé, JAL vous monte en classe, et le supplément ne vous est pas restitué.
Qui échappe entièrement au supplément
Deux catégories de passagers bénéficient des Extra Legroom Seats sans frais :
- Les membres de statut élite : JMB Diamond, JGC Premier, JMB Sapphire, JMB Crystal, membres du JAL Global Club et membres éligibles oneworld (Emerald et Sapphire).
- Les billets plein tarif classe Y : si votre classe de réservation est Y (le tarif économie plein pot non restrictif), vous pouvez sélectionner les sièges avec espace jambes supplémentaire gratuitement dès la réservation.
Les tarifs économie réduits (classes de réservation B, H, K, M, L, V, S, N, Q, O, T) nécessitent un paiement pour les rangées avant.
Meilleurs sièges selon le type d'appareil
A350-1000 (utilisé sur les routes long-courriers phares, dont Tokyo-New York JFK et Tokyo-Londres Heathrow) : l'économie est organisée en configuration 3-3-3 sur 155 sièges. Les rangées 40 à 42 sont les rangées payantes avec espace jambes supplémentaire. Pour les sièges gratuits, les sièges hublot des rangées 50 à 60 offrent une zone calme, loin du bruit des offices.
787-9 et 787-8 (largement utilisés sur les routes moyen et long-courriers) : l'économie est en configuration 3-3-3. La rangée en cloison (généralement la rangée 35 ou 36 selon la configuration) est un siège payant avec espace jambes supplémentaire. Évitez les deux dernières rangées : elles ne se inclinent pas complètement et sont proches de l'office arrière.
777-300ER (long-courrier gros porteur de génération plus ancienne) : l'économie est en 3-4-3, ce qui rend les quatre sièges centraux véritablement inconfortables. Privilégiez un siège hublot côté droit (D-E sont des sièges centraux, A est toujours le hublot gauche). Les rangées de sortie de secours sont des sièges payants avec espace jambes supplémentaire.
767-300ER (utilisé sur les routes régionales internationales moins denses) : un gros porteur plus étroit en configuration 2-3-2. Chaque siège est un couloir ou n'a qu'un seul voisin, ce qui en fait l'une des cabines économie les plus confortables de la flotte. N'importe quelle rangée convient ici.
Check the seat map before you book
JAL publishes interactive seat maps on its website under the "Manage Booking" section. Before finalising your reservation, pull up the map for your specific aircraft tail number — configuration varies even within the same fleet type. A "787-9" can have different galley positions depending on whether it flies a Japan-US or Japan-Southeast Asia route.
Comment sélectionner son siège en pratique
Connectez-vous sur jal.co.jp ou dans l'application JAL, puis accédez à « Gérer ma réservation ». Les plans de cabine s'ouvrent immédiatement après la réservation pour la plupart des types de tarifs. Les sièges standard sont gratuits à réserver. Pour les rangées avec espace jambes supplémentaire, le supplément est affiché clairement avant confirmation.
Si vous réservez via une agence de voyages ou un site tiers, la sélection de siège peut n'être disponible qu'après avoir récupéré la réservation directement sur le site JAL à l'aide de votre référence de réservation.
L'enregistrement en ligne JAL ouvre 48 heures avant le départ. Les sièges gratuits non réclamés sont libérés à l'enregistrement : si aucun siège intéressant n'est disponible au moment de la réservation, vérifiez à nouveau à l'approche de la date de vol.
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